起步速度是决定比赛初期优势的关键因素。掌握超级起步技巧的核心在于精准把握倒计时节奏，当倒计时显示1即将结束时，同步按下起步按钮与小喷键，赛车会触发强力起步喷效果，实现瞬间提速。这种操作需要反复练习以形成肌肉记忆，尤其在倒计时1的光圈与起步按钮大小重合的瞬间点击最为理想。若同时配合左右方向键的快速点击，还能进一步优化起步阶段的氮气积累效率。
除了基础超级起步，进阶玩家可采用断位双喷技巧提升起步爆发力。具体操作为倒计时结束后先触发小喷，随后在0.5秒内轻点漂移键完成点飘，立即接反向拉车头并连续触发两次小喷。这种操作能在起步阶段同时实现速度提升和半管氮气储备，为后续弯道争夺创造优势。需注意漂移角度需严格控制在45度以内，否则会导致速度损失。训练模式中建议重点练习起步后的双喷衔接流畅度。
车辆选择与配件搭配对起步性能存在客观影响。部分赛车如悬浮车系通过雷翼S车尾配件可增强双动力属性，而跃进者引擎则更适合需要快速集气的起步策略。改装时应优先考虑提升小喷动力与氮气速度的分支选项，这些属性直接影响起步阶段的加速度。但需明确硬件配置仅是辅助因素，核心仍取决于操作精度。
在直线较多的赛道可侧重超级起步的极限提速，而多弯道地图则需平衡起步速度与后续氮气储备。观察对手车辆类型后，可动态调整起步策略——若对方为高等级赛车，建议采用更激进的断位起步争取先机。所有技巧均需通过实战检验，建议在个人竞速模式中反复测试不同地图的起步表现。
最后需强调网络延迟对起步判定的影响。在信号不稳定环境下，建议提前10-20毫秒触发起步指令以抵消延迟。同时保持设备运行流畅，避免因帧率波动导致操作失效。所有技巧的掌握都需要系统性训练，从基础超级起步到复合型操作都应建立标准化练习流程，通过录像回放分析操作偏差才能持续精进。
